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Quem foi Washington Luís Pereira de Sousa?
Washington Luís Pereira de Sousa
Foi o 13º Presidente do Brasil de 15 de novembro de 1926 a 24 de outubro de 1930.
Foi Prefeito de São Paulo de 15 de janeiro de 1914 a 15 de agosto de 1919
Foi Presidente (hoje o cargo é de Governador) de São Paulo de 01 de maio de 1920 até 01 de maio de 1924
O
apelido que o definia era
Paulista de Macaé, pois, embora nascido no estado do
Rio de Janeiro, sua biografia política foi toda construída no estado de
São Paulo. Foi chamado também de
O estradeiro, e, durante a Revolução de 1930, de
Doutor Barbado pelos seus opositores.
Início da carreira
Fez seus primeiros estudos na
cidade do Rio de Janeiro como aluno interno do renomado
Colégio Pedro II. Para Washington Luís poder estudar, seus pais, que eram pobres, tiveram que tirar os outros filhos da escola.
[2]
Secretário de Justiça e Segurança Pública
Deixou o cargo de deputado estadual para assumir, em
13 de março de
1906, a Secretaria Estadual de Justiça e Segurança Pública, onde permaneceu até
1 de maio de
1912.
A secretaria de Justiça, reorganizada pela
lei nº 1.006 de
17 de dezembro de 1906, foi reformada passando a cuidar também da segurança pública, tendo seu comando centralizado nas mãos de Washington Luís, abrangendo a "polícia de carreira", a chamada hoje, Polícia Civil, criada pouco antes, em dezembro de 1905, e a Força Pública paulista, atual
Polícia Militar do Estado de São Paulo.
Reorganizou o Gabinete de Identificações, atual
Instituto de Identificação Ricardo Gumbleton Daunt; Reorganizou o Gabinete Médico Legal; Criou o Gabinete de Reclamação e Objetos Achados. Instituiu a identificação dactiloscópica nas delegacias, a mais técnica mais moderna da época. Exigiu que os promotores denunciassem pais, muitos na época, que não registravam os filhos, o que deu impulso ao registro civil em São Paulo.
Sua diretriz administrativa como secretário de Justiça e Segurança foi:
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Não prender sem motivo, não prender sem processar!
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Ainda em 1910, criou o Gabinete de Investigações e Capturas, o qual deu maior eficiência à polícia civil de São Paulo. Criou em
1909 a
Penitenciária do Estado de São Paulo e iniciou sua construção.
Deputado estadual em 1912-1913
Foi novamente eleito deputado estadual para o mandato de
1912 a
1913, quando defendeu que presos com boa conduta deveriam ter redução da
pena e que deveria se utilizar presidiários na construção de estradas. Conseguiu também como deputado estadual a aprovação da lei estadual nº 1.406 de
1913, que estabelecia o regime penitenciário do estado de São Paulo e regulamentava a utilização de presos na construção de rodovias, sendo que uma das principais obras viárias a utilizar presidiários foi a
Estrada Velha de Campinas, iniciada em
1916.
Essa lei, no seu artigo 16, estabelecia que o governo paulista estabelecer sistema de viação pública e as características das rodovias paulistas, o que foi feito, pelo decreto estadual 2.585 de
15 de julho de 1915. O governador
Lucas Nogueira Garcez entendia que a lei 1.406 podia ser vista como a "
gênese da moderna legislação rodoviária brasileira".
[4]
E assim, Washington Luís, explicou a importância das estradas, na Câmara dos Deputados paulista:
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As estradas aproximam os centros produtores dos centros consumidores, valorizam as terras que atravessam, tornam baratos os produtos que exploram e trazem a facilidade de comunicação para correios e escolas!
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Washington Luís
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Prefeito de São Paulo
A sua insistência em priorizar rodovias foi mal vista pelos seus adversários políticos. Sua política, porém, foi firmemente defendida por
Monteiro Lobato, que atribuía o
desenvolvimento dos
EUA à sua enorme rede rodoviária.
A agitação operária e a greve de 1917
A Washington Luís, caluniosamente, quando presidente do Estado de São Paulo, foi-lhe atribuída a frase "Questão social é questão de polícia", quando a frase verdadeira foi:
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A agitação operária é uma questão que interessa mais à ordem pública do que à ordem social, representa o estado de espírito de alguns operários, mas não de toda a sociedade!
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— Washington Luís
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Não havendo nenhum registro de abuso de
autoridade de Washington Luís nem como secretário da
Justiça nem em demais
cargos que ocupou.
Sendo que durante sua gestão no comando da capital paulista, se deu a agitação dos
anarquistas durante a chamada
Greve Operária de 1917. Washington Luís era o prefeito da capital paulista e
Altino Arantes o presidente do estado e encarregado do policiamento e da ordem pública.
De acordo com depoimentos da
época da greve de 1917, textos publicados e relatos de jornais, entrevistas de coveiros e funcionários da Polícia em diversos órgãos da
Imprensa Oficial e da imprensa operária, foram de centenas os mortos da "Greve geral de 1917", sendo atacados, pelos grevistas, funcionários da
prefeitura, inclusive
enfermeiros, conforme relata o Presidente Altino Arantes na sua
Mensagem ao Congresso do Estado de 1918. Washington Luís então redobrou os esforços para manter os serviços públicos funcionando normalmente durante a greve de 1917.
[5]
No governo do estado de São Paulo
Em
1 de maio de
1920, chegou à presidência do estado (governador), na qual ficou até 1 de maio de
1924, e consolidou sua posição de comando na comissão executiva do Partido Republicano Paulista (PRP).
A prioridade de seu governo era povoamento do interior do estado e o grande número de obras rodoviárias executadas. "
Governar é abrir estradas" foi seu lema, na campanha eleitoral de 1920. Devido a esse lema, recebeu o
apelido de "
Estradeiro", lema e prioridade de governo, os quais, foram, depois, assimilados pelos governadores posteriores de São Paulo. A sua frase ainda é citada pelos políticos paulistas.
A frase, na sua íntegra, que é uma extensão da frase de
Afonso Pena "Governar é povoar", dava ênfase à ocupação do
território:
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Governar é povoar; mas, não se povoa sem se abrir estradas, e de todas as espécies; Governar é, pois, fazer estradas!
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— Washington Luís
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Foi muito criticado pelos seus adversários que eram contra essa novidade da época: as estradas, chegando a ser chamado de "
General Estrada de Bobagem", um trocadilho com "Estrada de Rodagem".
[6]
As principais estradas implantadas, visando ligar São Paulo aos estados vizinhos e ao porto de
Santos, foram:
-
São Paulo - Bananal, na divisa com o Rio de Janeiro;
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São Paulo - Santos (pavimentada), recuperando a Estrada do Mar, antiga Estrada da Maioridade.
-
São Paulo - Ribeirão Preto;
-
São Paulo - Sorocaba.
De seu mandato como presidente do estado de
São Paulo (1920-1924), destacam-se ainda:
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Garantiu a segurança do estado, enviando tropas da Polícia Militar para combater, na fronteira com o Mato Grosso do Sul, os revoltosos do levante tenentista de 5 de julho de 1922.
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Presidiu o centenário da Independência do Brasil, reformou o Museu do Ipiranga e construiu e inaugurou, em 7 de setembro de 1922, o Monumento da independência e diversos monumentos ao longo da Rodovia Caminho do Mar, que liga a capital paulista ao litoral, como o Padrão do Lorena e o Cruzeiro Quinhentista.
-
Restabeleceu a imigração europeia interrompida pela primeira guerra mundial para as lavouras de café. Criou um tribunal rural para dirimir conflitos entre colonos e fazendeiros.
-
Criou colônias agrícolas especialmente de japoneses e procurou não enviar imigrantes diretamente para terras devolutas do sertão do estado por entender que não estavam adaptados ainda ao novo clima e solo.
-
Estabelece por lei, em 1921, que, as terras devolutas do estado, possam ser adquiridas, por doação do estado, e não mais por compra, como se fazia até então, permitindo a posseiros regularizarem suas terras.
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Realizou o reconhecimento do oeste paulista ainda composto de terras virgens visando seu povoamento.
-
A Semana de Arte Moderna de 1922, que ele apoiou.
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Pediu ao escritor Monteiro Lobato que escrevesse um livro para ser usado em aulas de leitura das escolas estaduais. Tal livro chamado: "A menina do nariz arrebitado" lançou Monteiro Lobato na literatura infanto juvenil.
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A criação de várias faculdades de farmácia e odontologia no interior do estado em uma iniciativa pioneira de interiorizar a educação.
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Criou o Museu Republicano de Itu.
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Modernizou o Arquivo do Estado de São Paulo, editando e publicando documentos históricos valiosos e transformou o Museu Paulista ( Museu do Ipiranga) em museu histórico com enfoques nos Bandeirantes.
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Recebeu em 1923, o rei da Bélgica.
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Em 1922, O Gabinete de Investigações e Capturas, da Secretaria de Justiça e Segurança, desbaratou o Partido Comunista de São Paulo, subordinado à Rússia e que foi o primeiro partido político desta ideologia a ser organizado no Brasil.
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Realizou uma reforma completa do ensino público estadual e uma reforma do poder judiciário.
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Refinanciou a dívida interna e a dívida externa do Estado.
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Criou os processos de indenização por acidente de trabalho.
-
Estabeleceu em definitivo as fronteiras de São Paulo com o Rio de Janeiro e com o Paraná. Encaminhou o problema da divisa de São Paulo com Minas Gerais que finalmente foi resolvida no governo de Armando de Sales Oliveira.
Senador da República e a candidatura à presidência
Washington Luís.
Logo depois de Washington Luís deixar o governo paulista, ocorre a
Revolução de 1924, e ele, então, se alista nas tropas que combateram a Revolução de 1924, dando seu apoio ao seu sucessor no governo paulista, o Dr.
Carlos de Campos.
É escolhido para disputar a presidência da república, como candidato único, sem nenhuma oposição e dissidência, tal era seu prestígio político. Foi apoiado, sem restrições, pelo
PRP e demais partidos republicanos estaduais, no tradicional esquema de revezamento entre Minas Gerais e São Paulo na
presidência da república, conhecido como
política do café-com-leite.
Presidente da República
A
coluna Prestes, esgotada e sem apoio da
população para uma
revolução, em
1926, se retira para a
Bolívia. O país viveu em relativa tranquilidade interna, durante seu governo, até que começassem os rumores de uma revolução, em 1930.
Em
18 de dezembro de 1926, instituiu a reforma econômica, financeira, monetária e cambial no Brasil, através do decreto nº 5.108, sendo, naquele momento, seu ministro da fazenda,
Getúlio Vargas.
Pelo decreto nº 5.141, de
5 de janeiro de
1927 é criado o Fundo Especial para Construção e Conservação de Estradas de Rodagens Federais, para financiar o desenvolvimento rodoviário do Brasil.
Uma de suas realizações foi a
rodovia Rio-Petrópolis que, inaugurada em
1928, mais tarde receberia seu nome, pertencente a
BR-040, primeira
rodovia asfaltada do Brasil e considerada na época como uma grande obra da
engenharia civil brasileira; um marco (muitos populares pensavam que as obras foram realizadas por norte-americanos ou outros estrangeiros).
Terminou a
Rodovia São Paulo-Rio (que ainda existe em alguns trechos chamados de
SP-62,
SP-64,
SP-66 e
SP-68, no estado de São Paulo), iniciada no seu mandato como governador do estado de São Paulo, inaugurando-a em
5 de maio de 1928. Obra de dificílima realização. Foi a primeira rodovia a ligar São Paulo ao Rio de Janeiro e única ligação entre São Paulo e Rio de Janeiro até a inauguração da
Rodovia Presidente Dutra em
1950.
A viagem de
automóvel entre São Paulo e Rio de Janeiro passou a ter uma duração de 14 horas, contra 33 dias de duração em
1908 quando o
Conde Lesdain fez a primeira viagem (na época chamada de
raid) entre São Paulo e Rio de Janeiro.
Em 1928, O Brasil recebeu a visita do presidente dos EUA,
Herbert Hoover.
Como havia feito na prefeitura e no governo do estado de São Paulo, Washington Luís publicou documentos antigos do
Arquivo Nacional, preservando assim muitos textos da
História do Brasil, que corriam o risco de ser destruídos por
insetos. Publicou também as obras completas de
Rui Barbosa.
Composição do governo
Vice-presidente
Ministros
A crise sucessória de 1930
O presidente do Brasil Washington Luís Pereira de Sousa (
1926-
1930).
Em
1929, Washington Luís apoiou
Júlio Prestes, presidente do estado de São Paulo à sua sucessão, e o presidente da
Bahia,
Vital Soares, como candidato a vice-presidente. Com isso, rompia com a política do "café-com-leite", em que havia o predomínio de presidentes paulistas (café) e mineiros (leite) na presidência (a política do "café com leite" não ocorreu de forma alternada, como muitos pensam).
Os presidentes destes três estados e políticos de oposição de diversos estados se unem formando a
Aliança Liberal) e lançam
Getúlio Vargas candidato a presidente da república, e o Presidente da
Paraíba,
João Pessoa como candidato a vice-presidente da república.
O surgimento de um movimento insurgente em
São José de Princesa, na
Paraíba - que parecia, segundo a oposição, ter sido instigado pelo Governo Federal contra o Presidente do Estado, João Pessoa, - seguido do
assassinato (de natureza pessoal) do mesmo
João Pessoa e a
grande depressão econômica de 1929, servem de pretexto para reunir as forças aliancistas, que conspiram e iniciam uma revolução em
3 de outubro de
1930.
Depois da presidência e homenagens
Foi homenageado, na ocasião de seu centenário de nascimento, em
1969, quando foram lançados dois livros. Há rodovias com seu nome, porém, é um dos poucos presidentes que não tem uma cidade nomeada em sua homenagem
Publicada em 25/04/2010.
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